Mazda
CX-30
39 wersji · 7 wersje wyposażenia · odczyt 30 października 2026 z cennika Mazda
- Moc
- 140–186 KM
- Skrzynia
- manual, automat
- Napęd
- przód, 4x4
- Leasing
- od ok. 1798 zł netto/mies.
- Dla firmy
- ok. 92% w koszty
Ceny wszystkich wersji
ceny katalogowe brutto, bez opcji| Wersja | Silnik | Skrzynia · napęd | Moc | Cena brutto | Rata* | Dla firmy** |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Prime-Line | 2.5L e-SKYACTIV G 140 6MT FWD Miękka hybryda CO₂ 135 g/km | manual · przód | 140 KM | 120 400 zł | 1798 zł | 92% w koszty (limit 100 tys.) |
| Prime-Line | 2.0L e-SKYACTIV X 186 6MT FWD Miękka hybryda CO₂ 129 g/km | manual · przód | 186 KM | 124 400 zł | 1858 zł | 89% w koszty (limit 100 tys.) |
| Prime-Line | 2.5L e-SKYACTIV G 140 6AT FWD Miękka hybryda CO₂ 147 g/km | automat · przód | 140 KM | 128 400 zł | 1918 zł | 86% w koszty (limit 100 tys.) |
| Centre-Line | 2.5L e-SKYACTIV G 140 6MT FWD Miękka hybryda CO₂ 135 g/km | manual · przód | 140 KM | 133 400 zł | 1993 zł | 83% w koszty (limit 100 tys.) |
| Homura | 2.5L e-SKYACTIV G 140 6MT FWD Miękka hybryda CO₂ 135 g/km | manual · przód | 140 KM | 135 400 zł | 2023 zł | 81% w koszty (limit 100 tys.) |
| Centre-Line | 2.0L e-SKYACTIV X 186 6MT FWD Miękka hybryda CO₂ 129 g/km | manual · przód | 186 KM | 137 400 zł | 2052 zł | 80% w koszty (limit 100 tys.) |
| Homura | 2.0L e-SKYACTIV X 186 6MT FWD Miękka hybryda CO₂ 129 g/km | manual · przód | 186 KM | 139 400 zł | 2082 zł | 79% w koszty (limit 100 tys.) |
| Makoto | 2.5L e-SKYACTIV G 140 6MT FWD Miękka hybryda CO₂ 135 g/km | manual · przód | 140 KM | 139 400 zł | 2082 zł | 79% w koszty (limit 100 tys.) |
| Centre-Line | 2.5L e-SKYACTIV G 140 6AT FWD Miękka hybryda CO₂ 147 g/km | automat · przód | 140 KM | 141 400 zł | 2112 zł | 78% w koszty (limit 100 tys.) |
| Makoto | 2.0L e-SKYACTIV X 186 6MT FWD Miękka hybryda CO₂ 129 g/km | manual · przód | 186 KM | 143 400 zł | 2142 zł | 77% w koszty (limit 100 tys.) |
| Homura | 2.5L e-SKYACTIV G 140 6AT FWD Miękka hybryda CO₂ 147 g/km | automat · przód | 140 KM | 143 400 zł | 2142 zł | 77% w koszty (limit 100 tys.) |
| Centre-Line | 2.0L e-SKYACTIV X 186 6AT FWD Miękka hybryda CO₂ 139 g/km | automat · przód | 186 KM | 145 400 zł | 2172 zł | 76% w koszty (limit 100 tys.) |
| Exclusive-Line | 2.5L e-SKYACTIV G 140 6MT FWD Miękka hybryda CO₂ 135 g/km | manual · przód | 140 KM | 146 400 zł | 2187 zł | 75% w koszty (limit 100 tys.) |
| Homura | 2.0L e-SKYACTIV X 186 6AT FWD Miękka hybryda CO₂ 139 g/km | automat · przód | 186 KM | 147 400 zł | 2202 zł | 75% w koszty (limit 100 tys.) |
| Centre-Line | 2.0L e-SKYACTIV X 186 6MT AWD Miękka hybryda CO₂ 138 g/km | manual · 4x4 | 186 KM | 147 400 zł | 2202 zł | 75% w koszty (limit 100 tys.) |
| Makoto | 2.5L e-SKYACTIV G 140 6AT FWD Miękka hybryda CO₂ 147 g/km | automat · przód | 140 KM | 147 400 zł | 2202 zł | 75% w koszty (limit 100 tys.) |
| Homura | 2.0L e-SKYACTIV X 186 6MT AWD Miękka hybryda CO₂ 138 g/km | manual · 4x4 | 186 KM | 149 400 zł | 2232 zł | 74% w koszty (limit 100 tys.) |
| Exclusive-Line | 2.0L e-SKYACTIV X 186 6MT FWD Miękka hybryda CO₂ 129 g/km | manual · przód | 186 KM | 150 400 zł | 2247 zł | 73% w koszty (limit 100 tys.) |
| Makoto | 2.0L e-SKYACTIV X 186 6AT FWD Miękka hybryda CO₂ 139 g/km | automat · przód | 186 KM | 151 400 zł | 2261 zł | 73% w koszty (limit 100 tys.) |
| Homura Plus | 2.5L e-SKYACTIV G 140 6MT FWD Miękka hybryda CO₂ 135 g/km | manual · przód | 140 KM | 152 400 zł | 2276 zł | 72% w koszty (limit 100 tys.) |
| Makoto | 2.0L e-SKYACTIV X 186 6MT AWD Miękka hybryda CO₂ 138 g/km | manual · 4x4 | 186 KM | 153 400 zł | 2291 zł | 72% w koszty (limit 100 tys.) |
| Exclusive-Line | 2.5L e-SKYACTIV G 140 6AT FWD Miękka hybryda CO₂ 147 g/km | automat · przód | 140 KM | 154 400 zł | 2306 zł | 71% w koszty (limit 100 tys.) |
| Centre-Line | 2.0L e-SKYACTIV X 186 6AT AWD Miękka hybryda CO₂ 147 g/km | automat · 4x4 | 186 KM | 155 400 zł | 2321 zł | 71% w koszty (limit 100 tys.) |
| Homura Plus | 2.0L e-SKYACTIV X 186 6MT FWD Miękka hybryda CO₂ 129 g/km | manual · przód | 186 KM | 156 400 zł | 2336 zł | 71% w koszty (limit 100 tys.) |
| Takumi | 2.5L e-SKYACTIV G 140 6MT FWD Miękka hybryda CO₂ 135 g/km | manual · przód | 140 KM | 156 400 zł | 2336 zł | 71% w koszty (limit 100 tys.) |
| Homura | 2.0L e-SKYACTIV X 186 6AT AWD Miękka hybryda CO₂ 147 g/km | automat · 4x4 | 186 KM | 157 400 zł | 2351 zł | 70% w koszty (limit 100 tys.) |
| Exclusive-Line | 2.0L e-SKYACTIV X 186 6AT FWD Miękka hybryda CO₂ 139 g/km | automat · przód | 186 KM | 158 400 zł | 2366 zł | 70% w koszty (limit 100 tys.) |
| Exclusive-Line | 2.0L e-SKYACTIV X 186 6MT AWD Miękka hybryda CO₂ 138 g/km | manual · 4x4 | 186 KM | 160 400 zł | 2396 zł | 69% w koszty (limit 100 tys.) |
| Takumi | 2.0L e-SKYACTIV X 186 6MT FWD Miękka hybryda CO₂ 129 g/km | manual · przód | 186 KM | 160 400 zł | 2396 zł | 69% w koszty (limit 100 tys.) |
| Homura Plus | 2.5L e-SKYACTIV G 140 6AT FWD Miękka hybryda CO₂ 147 g/km | automat · przód | 140 KM | 160 400 zł | 2396 zł | 69% w koszty (limit 100 tys.) |
| Makoto | 2.0L e-SKYACTIV X 186 6AT AWD Miękka hybryda CO₂ 147 g/km | automat · 4x4 | 186 KM | 161 400 zł | 2411 zł | 68% w koszty (limit 100 tys.) |
| Homura Plus | 2.0L e-SKYACTIV X 186 6AT FWD Miękka hybryda CO₂ 139 g/km | automat · przód | 186 KM | 164 400 zł | 2456 zł | 67% w koszty (limit 100 tys.) |
| Takumi | 2.5L e-SKYACTIV G 140 6AT FWD Miękka hybryda CO₂ 147 g/km | automat · przód | 140 KM | 164 400 zł | 2456 zł | 67% w koszty (limit 100 tys.) |
| Homura Plus | 2.0L e-SKYACTIV X 186 6MT AWD Miękka hybryda CO₂ 138 g/km | manual · 4x4 | 186 KM | 166 400 zł | 2486 zł | 66% w koszty (limit 100 tys.) |
| Exclusive-Line | 2.0L e-SKYACTIV X 186 6AT AWD Miękka hybryda CO₂ 147 g/km | automat · 4x4 | 186 KM | 168 400 zł | 2515 zł | 66% w koszty (limit 100 tys.) |
| Takumi | 2.0L e-SKYACTIV X 186 6AT FWD Miękka hybryda CO₂ 139 g/km | automat · przód | 186 KM | 168 400 zł | 2515 zł | 66% w koszty (limit 100 tys.) |
| Takumi | 2.0L e-SKYACTIV X 186 6MT AWD Miękka hybryda CO₂ 138 g/km | manual · 4x4 | 186 KM | 170 400 zł | 2545 zł | 65% w koszty (limit 100 tys.) |
| Homura Plus | 2.0L e-SKYACTIV X 186 6AT AWD Miękka hybryda CO₂ 147 g/km | automat · 4x4 | 186 KM | 174 400 zł | 2605 zł | 63% w koszty (limit 100 tys.) |
| Takumi | 2.0L e-SKYACTIV X 186 6AT AWD Miękka hybryda CO₂ 147 g/km | automat · 4x4 | 186 KM | 178 400 zł | 2665 zł | 62% w koszty (limit 100 tys.) |
* Rata leasingu operacyjnego netto, szacunek: 10% wpłaty, 48 mies., 20% wykupu,
7,9% rocznie. Policz własny wariant niżej.
** Limit 2026 (100 tys. zł przy CO₂ ≥ 50 g/km, 150 tys. poniżej 50 g/km, 225 tys. dla elektryków) porównany z ceną netto + 50% VAT — wariant
dla czynnego podatnika VAT przy użytku mieszanym. Szczegóły: auta w limicie.
Kalkulator raty leasingu
Szacunek na podstawie ceny katalogowej. Prawdziwa oferta zależy od rabatu salonu, leasingodawcy i ubezpieczenia.
Gdzie kupić CX-30
Ceny z cennika to punkt wyjścia: w salonie zwykle da się wynegocjować rabat, a przy leasingu porównaj kilka ofert.
Nie jesteśmy dealerem ani pośrednikiem — linki prowadzą na oficjalną stronę Mazda.
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje Mazda CX-30?
Najtańsza wersja to Prime-Line z napędem 2.5L e-SKYACTIV G 140 6MT FWD za 120 400 zł brutto (97 886 zł netto). Najdroższa, Takumi 2.0L e-SKYACTIV X 186 6AT AWD, kosztuje 178 400 zł. W cenniku jest 39 wersji.
Czy Mazda CX-30 mieści się w limicie 100/150/225 tys. zł dla firm?
Nie. Nawet najtańsza wersja przekracza limit 100 000 zł, więc w koszty wejdzie ok. 92% jej wartości (przy odliczeniu 50% VAT).
Ile wynosi rata leasingu Mazda CX-30?
Przy 10% wpłaty, 48 miesiącach i 20% wykupu rata za najtańszą wersję wyniesie ok. 1798 zł netto miesięcznie. To szacunek przy oprocentowaniu 7,9% rocznie, nie oferta.
Testy i recenzje
Podobne auta w tej cenie
Inne modele Mazda
Wszystkie →
2 Hybrid
3 Hatchback
3 Sedan
CX-5
MX-5
MX-5 RF
6e
CX-6e
Źródło cen: www.mazda.pl /api/cars/models . Odczyt 30 października 2026. Ceny katalogowe, wiąże oferta salonu.